一、智能快遞柜的定義及功能

  智能快遞柜在投入使用的最初是為了解決快遞行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈“最后100米”的配送難題，而它能進(jìn)行的業(yè)務(wù)也不僅僅局限于“送件”。消費(fèi)者除了收件以外還可以在智能快遞柜上實(shí)現(xiàn)寄件，省卻了等待快遞員的時(shí)間，收寄件變得更方面。除了收寄件，廣告業(yè)務(wù)也是智能快遞柜的收入來源之一。由于智能快遞柜自身陳列展示的直接性、站點(diǎn)設(shè)置的選擇性，在智能快遞柜上投放的廣告面向的受眾更為精準(zhǔn)。此外，隨著國內(nèi)社區(qū)O2O市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，智能快遞柜也成為一個(gè)重要的載體。

  智能快遞柜功能

  數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

  二、智能快遞柜產(chǎn)業(yè)鏈

  智能快遞投遞箱將快件暫時(shí)保存在投遞箱內(nèi)，并將投遞信息通過短信等方式發(fā)送用戶，為用戶提供24小時(shí)自助取件服務(wù)，這種服務(wù)模式較好地滿足了用戶隨時(shí)取件的需要，受到快遞企業(yè)和用戶的歡迎，為解決快件“最后一公里”問題提供了有效的解決方案。智能快遞柜主要應(yīng)用在大型商場、超市、學(xué)校、居民樓等場景。

  數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

  三、中國快遞柜市場現(xiàn)狀

  1、我國快遞業(yè)務(wù)量龐大

  網(wǎng)購已成為現(xiàn)代都市人很常用的一種購物方式，隨之而來的是快速增長的快遞市場。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成400.6億件，同比增長28%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成4957.1億元，同比增長24.7%。

  近年來，國內(nèi)快遞市場快速增長，從2013年的91.9億件增長至2017年的400.6億件，漲幅達(dá)335.9%。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院大數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)顯示：2017年全國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)400.6億件，同比增長28%。按照我國快遞業(yè)務(wù)不斷增長態(tài)勢，預(yù)計(jì)2018年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)467.5億件。到2020年，中國快遞業(yè)務(wù)量將超600億件。

  2、智能快遞柜市場規(guī)模快速發(fā)展

  隨著國內(nèi)快遞市場的快速發(fā)展，在快遞量的飆升以及消費(fèi)者的便利需求下，智能快遞柜開始快速普及應(yīng)用到日常生活中。事實(shí)上，智能快遞柜在國外已有十幾年的發(fā)展歷史，然而目前在我國快遞柜行業(yè)仍處于發(fā)展期，智能快遞柜數(shù)量及市場規(guī)模的前景空間還很大。

  根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國智能快遞柜市場前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2015年全國智能快遞柜市場規(guī)模為69億元，按照我國快遞業(yè)務(wù)不斷增長態(tài)勢，以及智能快遞柜的迅速發(fā)展，預(yù)計(jì)2018年智能快遞柜市場規(guī)模將達(dá)169億元。到2020年，中國快遞柜市場規(guī)模將近300億元。

  資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

  四、智能快遞柜運(yùn)營商競爭格局

  隨著智能快遞柜的普及，國內(nèi)涌現(xiàn)一批智能快遞柜運(yùn)營商。目前，國內(nèi)智能快遞柜可分為三大陣營，分別為快遞系、電商系以及第三方企業(yè)系。

  1、快遞系

  快遞系主要是由快遞企業(yè)設(shè)置的智能快遞柜平臺，主要以順豐、申通、韻達(dá)、中通、普洛斯共同投資的豐巢科技和中國郵政（EMS）包裹柜為主要代表。如：豐巢科技由順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯共同投資創(chuàng)建。豐巢科技作為提供快遞行業(yè)最后一公里解決方案的公司，以智能快遞柜為切入點(diǎn)，在提升快遞末端效率以及便捷度的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)硬件與人、網(wǎng)點(diǎn)的鏈接，為快遞柜行業(yè)形成完整的末端快遞解決方案提供樣板。

  2、電商系

  近年來，不少電商巨頭布局物流市場，投資建立起自治的物流體系，同時(shí)也有涉及快遞柜。其中，京東開發(fā)使用的快遞自提柜可以說是電商系的代表。如：京東自提柜是京東為方便顧客收貨，提供的一種24小時(shí)自助式提貨方式。為客戶提供安全的配送服務(wù)，可以解決顧客無法及時(shí)取貨的問題。

  3、第三方企業(yè)系

  除了快遞企業(yè)、電商自設(shè)的快遞柜以外，目前市場數(shù)量最多的快遞柜企業(yè)便是獨(dú)立的第三方快遞柜運(yùn)營企業(yè)。其中包括中速遞易、海爾日日順、樂棧、鳥箱、格格貨棧等約幾十家智能快遞柜企業(yè)。

  如：中郵速遞易是國內(nèi)智能包裹柜業(yè)務(wù)的先行者和龍頭企業(yè)，于2012年12月在成都成立。經(jīng)過5年的快速發(fā)展，目前已進(jìn)入全國79個(gè)城市、5.5萬個(gè)小區(qū)，已累計(jì)派送快件達(dá)12億件，用戶總數(shù)超過6000萬人。速遞易將正式更名為中郵速遞易，繼續(xù)保持市場化的經(jīng)營體制，并作為主體整合中國郵政旗下的約2.1萬組智能包裹柜。

  五、智能快遞柜發(fā)展前景

  1、智能快遞柜盈利需新模式

  目前，智能快遞柜社區(qū)O2O在短期難以變現(xiàn)，收派件及廣告收入無法覆蓋成本。智能快遞柜在日常生活中已進(jìn)一步普及，總量已發(fā)展到一定的規(guī)模，但盈利模式卻較為單一。收派件、廣告業(yè)務(wù)是智能快遞柜主要的盈利方式，但這兩個(gè)業(yè)務(wù)的收入仍不達(dá)成本。

  快遞柜在加快覆蓋社區(qū)的同時(shí)，發(fā)展除收寄件、廣告業(yè)務(wù)以外的新盈利模式也是需要解決的。

  2、快遞行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈最后100米競爭格局：快遞柜+門店驛站+社區(qū)便利店

  作為快遞行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈最后100米的解決方案，快遞柜并不是唯一的，目前其他競爭性質(zhì)的解決方案包括：自建門店驛站、或社區(qū)便利店授權(quán)。雖然智能快遞柜方便、快捷，同時(shí)卻也存在不少問題，如消費(fèi)者抵觸繳費(fèi)、無法方面拆包驗(yàn)貨；快遞員派件成本抬高等。而門店驛站、便利店等方式可以緩解這些問題。智能快遞柜不是唯一選擇，未來將向快遞柜+門店驛站+社區(qū)便利店三個(gè)方向發(fā)展