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安防小提醒:臺(tái)風(fēng)雨季如何安全行車

2012-8-10

臺(tái)風(fēng)“?弊蛱煲焉墳閺(qiáng)臺(tái)風(fēng),市交管部門表示,臺(tái)風(fēng)期間在城區(qū)、高速行車,在遭遇劇烈對流的反差天氣外,還要受到臺(tái)風(fēng)帶來的暴雨和強(qiáng)風(fēng)的侵襲,至少有3條事項(xiàng)必須引起司乘人員注意。另外臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)在城區(qū)、高速如何行車,如何泊車以及應(yīng)對緊急情況都需注意。
  
  預(yù)警發(fā)布
  
  臺(tái)風(fēng)季城區(qū)、高速行車要“三注意”
  
  首先無論是在城區(qū)、還是高速行車,都要遠(yuǎn)離橋梁、隧道,這些地方往往較為空曠風(fēng)口較多,車輛從隧道駛出的瞬間,或駛向風(fēng)力貫穿的橋梁、高路堤等路段時(shí),往往會(huì)突然遭到強(qiáng)橫風(fēng)的襲擊,此時(shí)要注意握緊方向盤,發(fā)現(xiàn)車輛偏移時(shí),應(yīng)微量轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,矯正行駛方向。
  
  其次在城區(qū)或高速行車經(jīng)過積水路段時(shí),注意要謹(jǐn)慎、減速慢行,不要隨意超車和變更車道,也不要急踩剎車或猛打方向盤,要防止車輛出現(xiàn)“打水漂”現(xiàn)象,以防“水滑”失控出事故。再次,在途中遭遇強(qiáng)暴雨時(shí)不要慌張,注意切勿急剎或者停車,應(yīng)當(dāng)打開大燈和雙跳燈,提示后方來車以防追尾。此外交巡警部門還提醒,出發(fā)前必須檢查車輛。
  
  交警提醒
  
  臺(tái)風(fēng)來了怎么辦?這些技巧要牢記
  
  ●城區(qū)行車
  
  雨刮器別開滿檔,盡量靠路中間行駛
  
  很多車主反映,臺(tái)風(fēng)來襲時(shí)風(fēng)大雨大,為了保證視線,不得不將雨刮器開到最大,可不多久又被滿眼亂轉(zhuǎn)的雨刮器晃得頭暈。對此市交巡警支隊(duì)高速一大隊(duì)的值班交警表示,路遇臺(tái)風(fēng)大雨把雨刮器開到最大,時(shí)間長了眼睛會(huì)很疲勞,反倒更危險(xiǎn),調(diào)到倒數(shù)第二檔一樣能刮干凈。
  
  如果雨特別大,實(shí)在不能將雨水及時(shí)刮掉,應(yīng)立即打開雙跳燈靠邊。另外,因?yàn)橐暰交叉,一定要記得開大燈、防霧燈、雙跳燈、示廓燈……把能找到的燈都打開!庇绕湟⒁獾氖,現(xiàn)在有部分車型打開雙跳燈以后,轉(zhuǎn)向燈會(huì)失靈,如果要變道,一定要留心提早關(guān)掉雙跳燈再打開轉(zhuǎn)向燈,并注意后方來車。
  
  ●如何泊車
  
  遠(yuǎn)離電線桿、廣告牌等可能倒伏的物體
  
  這位值班交警還提醒,停車的時(shí)候,一定要注意觀察車子周圍有沒有大樹、大型廣告牌這些平時(shí)看上去堅(jiān)固的東西,其實(shí)在臺(tái)風(fēng)天往往變成“砸車能手”。
  
  小區(qū)過道等靠近住宅樓的地方也有不少不安全因素:陽臺(tái)上的花盆、拖把,外墻上的空調(diào)主機(jī)等,都有可能砸中汽車。
  
  車不要停在電線桿附近,萬一電線桿倒下導(dǎo)致電線漏電,很可能對車、人都造成傷害。交巡警表示,“總之一句話,凡是可能倒伏的物體附近都不能泊車”。
  
  ●高速行車
  
  車速不超過50公里/小時(shí),不能急剎
  
  “萬一風(fēng)較大時(shí),您還行駛在高速公路,要特別注意把穩(wěn)方向,車速一定要控制在50公里/小時(shí)以下,不要隨意變更車道,不能踩急剎車以防側(cè)翻!鄙鲜鼋痪嵝褟V大車主。
  
  高速交警也同時(shí)提醒,在高速上時(shí),“瞬間的大風(fēng),完全可能將車吹得發(fā)飄甚至失控。如果離下風(fēng)向的護(hù)欄近,可以靠護(hù)欄的阻力,慢慢把車停下來,這樣可以將對人、車的傷害程度降到最低”。
  
  ●緊急情況
  
  及時(shí)棄車逃跑,不要過于“戀車”
  
  “如果車輛在高速公路上拋錨或發(fā)生事故,應(yīng)立即靠邊停車,打開雙跳燈、在后方150米處放好安全警示牌,然后迅速報(bào)警。”交巡警同時(shí)表示,無論是在高速還是城區(qū),遇緊急情況應(yīng)該及時(shí)放棄車逃跑、不要過于“戀車”。
  
  此外如果受臺(tái)風(fēng)的影響,交通管理部門對部分高速公路路段實(shí)行交通管制時(shí),請服從高速公路的管理。

 

 

 

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